O automóvel só começou a ganhar vida, a partir do aperfeiçoamento da máquina a vapor. A partir do momento em que isso aconteceu, o engenheiro francês Nicolas-Joseph Cugnot criou, em 1769, a carruagem movida a vapor, que foi uma das primeiras versões do que viria a ser o automóvel. A invenção de Cugnot demorou um pouco para se popularizar, mas, a 1800 já existiam autocarros a vapor a circular pelas ruas de Paris. Estes veículos, que só andavam queimando carvão, eram pesados, barulhentos e cheiravam mal – e por isso foram proibidos na Inglaterra, onde os comboios já eram o principal meio de transporte.
O automóvel exigia um novo avanço tecnológico, que seria dado com a invenção do motor e a descoberta de que se podia usar petróleo como combustível, o que ocorreu a partir de 1850.
Ainda no final do século XIX, dois engenheiros alemães, Karl Benz e Gottlieb Daimler, construiram duas fábricas adversárias de automóveis movidos a gasolina e, por isso, estes homens são considerados os pioneiros do carro moderno. Daimler e Benz iriam, aliás, unir-se em 1926, criando a Daimler-Benz, cujos carros se chamavam Mercedes-Benz, que ainda hoje são vendidos.
O automóvel exigia um novo avanço tecnológico, que seria dado com a invenção do motor e a descoberta de que se podia usar petróleo como combustível, o que ocorreu a partir de 1850.
Ainda no final do século XIX, dois engenheiros alemães, Karl Benz e Gottlieb Daimler, construiram duas fábricas adversárias de automóveis movidos a gasolina e, por isso, estes homens são considerados os pioneiros do carro moderno. Daimler e Benz iriam, aliás, unir-se em 1926, criando a Daimler-Benz, cujos carros se chamavam Mercedes-Benz, que ainda hoje são vendidos.
Madalena Lemos
2009.05.19
Sem comentários:
Enviar um comentário